O que é um cabo LSZH
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O que é um cabo LSZH? Este artigo será um guia definitivo para os cabos LSZH (cabos de halogênio zero de baixa fumaça), ele informará tudo, incluindo o passado e o presente dos cabos LSZH (baixa fumaça zero de halogênio).
1. Prefácio
Atualmente, as jaquetas externas dos cabos no mercado são feitas principalmente de dois materiais: halogênio zero de baixa fumaça (LSZH) e PVC. Os profissionais de engenharia da indústria de cabos estruturados estão bem cientes dos cabos LSZH, mas sabem pouco sobre suas origens, usos e vantagens e desvantagens.
Os cabos LSZH são mais caros de produzir do que os fabricados em PVC ou outros materiais de halogênio. Devido à nossa falta de entendimento e ao seu alto custo, muitos fabricantes não padrão aproveitam isso usando materiais inferiores e consumidores enganosos, causando muitos problemas e perdas desnecessárias. Em seguida, nos aprofundaremos nos detalhes dos cabos LSZH.
2. A aplicação de materiais de PVC
Auto-extrato cloreto de polivinil
Sabemos que em 1886, Bell inventou cabos de par torcido ao lado do telefone para transmitir sinais analógicos. Naquela época, os engenheiros de materiais químicos compararam vários materiais e escolheram o cloreto de polivinil (PVC) auto-extracional (PVC) como a jaqueta a cabo. Os cabos de PVC podem até certo ponto impedir que as chamas se espalhem. Portanto, os materiais de PVC foram usados como jaquetas de proteção para cabos de comunicação e energia em edifícios subsequentes.
3. A razão pela qual Lszh se tornou generalizado
3.1 O incidente de incêndio subterrâneo do King's Cross
Na década de 1970, com a globalização da tecnologia, esses cabos com jacket de PVC foram introduzidos na Europa dos Estados Unidos. No início da Europa, os cabos com jacket de PVC foram usados como comunicação e mídia de energia. Esses cabos auto-exportados eram altamente considerados.
No entanto, tudo mudou em 1987 com a trágica cross cross underground incêndio. Naquele ano, o incêndio subterrâneo do King's Cross em Londres matou mais de 30 pessoas e feriu mais de 100. A investigação revelou que uma partida no elevador causou o incêndio.
Uma das razões para as inúmeras baixas foi que o metrô usava fios e cabos com jacket de PVC, que produziam uma grande quantidade de fumaça preta e gases tóxicos como cloro durante a combustão. Isso não apenas obstruiu a visão de escapar das pessoas, mas também fez com que muitos morressem de queimaduras devido a envenenamento.
Os cabos de PVC usados naquele momento eram muito menos seguros e ecológicos em comparação com os padrões atuais. Os materiais modernos de PVC podem produzir apenas uma pequena quantidade de fumaça branca e liberar menos cloro quando queimados. Sabemos que a resistência à chama a cabo não significa não combustibilidade; Sob condições adequadas e suprimento contínuo de chama, ele pode queimar. Portanto, em um incêndio, ele pode continuar a queimar, e é por isso que a fumaça negra e os gases tóxicos foram liberados no cross cross -monte do rei.
Cena de incêndio da estação cruzada do rei
3.2 Diretiva ROHS e Regulamento de Alcance
Após esse incidente, o Reino Unido começou a exigir o uso de cabos LSZH, uma decisão seguida rapidamente por outros países da UE. Mais tarde, foi alcançado um consenso em reuniões em que os cabos que entram no mercado da UE devem usar materiais LSZH para suas jaquetas, levando ao estabelecimento da atual diretiva do ROHS e regulamentação de alcance.
3,3 Ao longo de séculos de melhoria, a segurança do PVC aumentou significativamente
Embora a UE exija o uso de cabos LSZH, outras regiões fora da UE ainda usam cabos com jaqueta de PVC. Isso ocorre porque, após séculos de melhoria, a segurança dos cabos modernos de PVC aumentou significativamente.
3.4 Composição de materiais de halogênio zero de baixa fumaça
Os materiais LSZH são compostos principalmente de poliolefinas termoplásticas, que são uma classe de polímeros. Polyolefins typically refer to thermoplastic resins obtained from the homopolymerization or copolymerization of -olefins such as ethylene, propylene, 1-butene, 1-pentene, 1-hexene, 1-octene, 4-methyl-1-pentene, and certain cicloolefins. Esses materiais contêm apenas elementos de carbono e hidrogênio.
Etileno propileno 1- butene 1- octone 1- hexeno 1- pentene
3,5 cabos LSZH são classificados por níveis resistentes a chamas
Devido à sua estrutura atômica especial, eles produzem pouca ou nenhuma fumaça e sem gases tóxicos quando queimados. No entanto, as próprias poliolefinas não são resistentes à chama; Eles precisam ser misturados com minerais anidros como hidróxido de magnésio e hidróxido de alumínio como retardadores de chama para obter resistência à chama. Aqui, os profissionais de engenharia precisam entender que os cabos LSZH não são inerentemente resistentes a chamas. ApenasCabos LSZHCom níveis resistentes à chama, podem realmente ser resistentes à chama.
4. Ambientes de aplicativos de PVC e LSZH
4.1 Cabos PVC
ParaCabos de PVC, A UL estabeleceu os padrões da série UL1581, que classificam os níveis resistentes a chamas como CMX, CM/CMG, CMR e CMP. As aplicações desses cabos de nível resistente à chama são mostrados na Tabela (1):
Cenários de aplicativos para cabos de rede de PVC com diferentes classificações retardantes de chama
Atualmente, o nível amplamente usado nos links horizontais é o nível CM.
4.2 Cabos LSZH
Os cabos LSZH também têm requisitos de nível resistente à chama. A IEC estabeleceu três padrões para os cabos LSZH através da série IEC 60332, a saber, IEC 60332-1, IEC 60332-2 e IEC 60332-3. Os cabos LSZH comuns também podem ser resistentes a chamas, com quatro tipos: IEC 60332-1, IEC 60332-2, IEC 60332-3. As aplicações desses cabos de nível são mostradas na Tabela (2):
Como a IEC não permite testes de combustão em condições ventiladas, não há nível equivalente ao CMP, o que significa que os cabos LSZH não podem ser usados em condições ventiladas.
5. Locais amplamente usados
Os cabos LSZH são amplamente utilizados em edifícios de escritórios de classe A, grandes shoppings, hospitais, estações de metrô, estações de trem e terminais de aeroportos em áreas internas densamente povoadas devido à sua fumaça baixa (produzindo pouca ou nenhuma fumaça quando queimada) e zero halogênio (não liberando os gases tóxicos). Além disso, eles são usados em áreas lotadas e confinadas de veículos, como trens, metrô, trens de alta velocidade, aviões e navios de cruzeiro.
Aplicações amplamente usadas de cabos LSZH
No entanto, como o LSZH não possui testes resistentes à chama e aplicações de materiais sob condições ventiladas, uma vez que um veículo de alta velocidade pega fogo, o fogo pode queimar um carro inteiro em minutos. Mesmo usando os cabos níveis IEC 60332-3 queimarão, portanto, o objetivo principal do uso de cabos LSZH em veículos é criar baixa fumaça e condições não tóxicas para escapar durante um incêndio.
Portanto, os cabos LSZH e PVC são fundamentalmente resistentes à chama, mas servem a propósitos diferentes. Para projetos pequenos e médios sem condições especiais, os cabos de PVC resistentes à chama ecológicos que atendem aos requisitos podem ser escolhidos. Para os cenários listados acima, os cabos LSZH resistentes à chama devem ser usados.
